在大多數(shù)人的觀點里，會在潛意識里認為像升降平臺這樣的機械需要多加潤滑油，而且對設(shè)備不會產(chǎn)生任何傷害，但事實并非如此。升降機械的運轉(zhuǎn)部位結(jié)構(gòu)型式及使用狀況決定了所要加油的量，一般在設(shè)備的使用說明書中都會有明確的規(guī)定和要求，大家需要根據(jù)設(shè)備隨帶使用說明書、設(shè)備配置的油標或油尺等適量地補充，而過量地加注潤滑油，對升降機械只能是有害而沒有半點好處。
       這種信任行為是潛意識理解上的誤區(qū)，只有燃油才能夠直接參與。加注潤滑油，一般是指將潤滑油加到相互運動的摩擦副之間，用其填平凹凸不平處，并保持有一定厚度的潤滑油膜，達到隔開摩擦副兩個相互接觸的表面，降低摩擦阻力、減少磨損的目的，同時還有冷卻機件及密封的作用。
        在給設(shè)備更換密封圈同時，應(yīng)先將液壓升降平臺的液壓系統(tǒng)所拆卸的部位嚴格地進行清洗，并嚴防雜質(zhì)、臟油混入系統(tǒng)當中。再次進行安裝時，最好使用專用工具，以防金屬銳邊將手劃傷。絕對不能將密封圈直接套過元件的螺紋部位，特殊情況下應(yīng)該自制簡易安裝用具或著應(yīng)用塑料薄膜包住螺紋部位，且在工具或膜外涂上清潔的同型號液壓油。
       還有個別“套上就行”的說法在實質(zhì)上是行不通的，也沒有任何的實際表明，這樣不僅會耽誤原本的設(shè)備使用周期，也會對升降平臺使用效果帶來一定的影響，嚴重則導(dǎo)致設(shè)備零部件出現(xiàn)損壞，得不償失。所以，大家在使用的過程中，一定要按照相應(yīng)的保養(yǎng)規(guī)則來進行操作使用，防止因為使用不當而出現(xiàn)的故障問題，造成不必要的經(jīng)濟損失。